临城劫车案中被绑票的外国人质交涉案

1923年5月6日凌晨2时50分，以孙美瑶为首的“山东建国自治军”在津浦铁路山东临城（今枣庄薛城）与沙沟之间破坏铁轨，致由浦口开往天津的“蓝钢皮”特快列车出轨。匪徒劫持外国旅客39人（含美、英、法、意、墨等多国侨民）、中国旅客30人，英国人洛斯门因拒捕被击毙。人质被押往抱犊崮。英、美、法、意、比五国公使向北洋政府提出抗议，要求限期营救。经一个多月谈判，6月12日达成协议：政府军撤围、释放人质、付款8.5万元、收编匪军3000人为“山东新编旅”，孙美瑶任旅长。12月19日，孙美瑶在兖州被诱杀。

1923年6月12日官匪达成协议：政府军撤围、释放全部人质、北洋政府付款8.5万元、收编孙美瑶部3000人为“山东新编旅”，孙美瑶任旅长。同年12月19日，孙美瑶在兖州镇守使张培荣设宴时被诱杀。案件未经司法审判，以政治谈判和武力镇压方式终结。

一、北洋政府以“抚剿兼施”策略收编匪军是否助长了匪患；二、外国公使团以共管铁路、出兵相威胁是否侵犯中国主权；三、孙美瑶劫车的真实动机——是为解围自保，还是受奉系或日本势力指使；四、华洋人质被区别对待（洋票获详细记录与赔偿，华票被忽视）是否体现了列强压迫下中国主权受损。

临城劫车案引发北洋政府空前的外交危机。驻京外国公使团一月内召开十多次联席会议，列强一度酝酿共管中国铁路，美国甚至派海军陆战队集结准备武力营救。事件暴露了北洋政府的虚弱和国际地位的低下，促使中外官匪谈判成为解决绑票的特殊范例。案件还衍生出世界集邮史上独一无二的抱犊崮“土匪邮票”。华洋人质被区别对待，折射出半殖民地状态下中外不平等的现实。